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關于無軌電動平車的運用過程中存在的問題

2020-04-22

1.筆直扭力減速器總成拆裝不便,鉆孔磨損嚴峻,滿負荷功率低,答應負荷接受負荷環境。 闡明當齒輪組件呈現毛病時,例如齒輪軸的對準,小的缺點會導致齒輪之間的嚙合不穩定,不會持續振蕩,加快磨損,并且齒輪有用,但是我們采用高速齒輪 和軸一體的布局,因此幾乎能夠清除此標識; 但是在減速器的熱歷史,嚙合丟失,軸承丟失,油丟失,密封丟失,電風扇丟失等狀況下,會產生許多熱量, 使減速器功能強大。 損耗會導致溫度下降,并且通常會解說受限體系的成效,這會對減速器體系產生很大影響,從而導致較低的滿載功率。

2.查看過程:拆除硬標,車體在許多地方變形,貨盤平面損壞,起吊和卸貨過大,下方螺栓的固定空間狹隘,數量過多, 并且部分卡的痕跡愈加嚴峻。 很難拆卸托盤軸承的外齒輪環。 焊工須進行電焊切開。 切開后的固定環將失去原始尺度并掉回原處。

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在無軌電動平車軌道和地梁的中間,油氈或樹脂用于確保無軌電動平車的絕緣,并且埋設的螺栓被放置在地梁的預留孔中并用沙子鑄造 灰燼,并在軌道的兩側固化。 螺栓和導軌之間的距離由導軌壓腳的規格決定。

檢查無軌電動平車的軌距和軌道水平,差值為正負3毫米,避免車輪電動車行駛,車輪不能同時與軌道表面接觸 。

并且測量軌道的電阻不能大于十歐姆。 當低壓絕緣軌道鋪設在戶外時,應注意積水的處理,防止積水過多引起的軌道短路,影響低壓軌道電動平車的正常使用。


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